近日，萬里揚與派普機械聯(lián)合宣布，10擋自動機械變速箱（AMT）已成功實現(xiàn)量產(chǎn)下線。這標志著中國中型卡車（中卡）自動擋技術邁入新階段，有望顯著提升物流運輸效率與駕駛舒適性。

作為國內(nèi)商用車變速器領域的領先企業(yè)，萬里揚此次推出的10擋AMT產(chǎn)品，針對中卡運營場景進行了精準優(yōu)化。該變速箱采用智能電控液壓系統(tǒng)，具備自適應換擋邏輯，可根據(jù)負載、路況實時調(diào)整擋位，有效降低油耗約8%-12%。同時，其緊湊型設計兼容主流中卡底盤，安裝便捷性深受主機廠好評。

派普機械作為核心零部件供應商，為該項目提供了高精度齒輪組與耐久性測試支持。其創(chuàng)新的熱處理工藝使齒輪疲勞壽命提升至150萬公里，遠超行業(yè)標準。雙方技術團隊通過三年聯(lián)合攻關，成功攻克了AMT在陡坡工況下的闖動難題，使產(chǎn)品在云貴川等多山地區(qū)實測中表現(xiàn)穩(wěn)定。

行業(yè)分析師指出，當前國內(nèi)中卡自動擋滲透率不足5%，遠低于歐美市場40%的水平。此次量產(chǎn)突破將加速自動擋技術下沉，預計未來三年內(nèi)中卡自動擋裝配率有望突破15%。物流企業(yè)代表算了一筆經(jīng)濟賬：以年行駛15萬公里的6×4載貨車為例，采用10擋AMT可節(jié)省燃油成本超2萬元/年，同時緩解駕駛員短缺壓力。

隨著國六排放標準全面實施與智慧物流需求增長，萬里揚計劃投資5億元建設AMT專線工廠，2024年產(chǎn)能將達20萬臺。下一步，企業(yè)將重點開發(fā)與新能源中卡適配的混動AMT方案，持續(xù)推動中國商用車向自動化、低碳化轉(zhuǎn)型。